從沒有西湖的“西湖”說起
從沒有西湖的“西湖”說起2016-02-19 14:37:21 杭州網 ????今日杭州，今非昔比。且不說即將到來的“G20”以油煙靜電機出租及亞運會，就是在過去幾年，杭州的經濟、旅遊、面貌，都進步顯著，國際化勢頭迅猛。對比這樣的勢頭，城市管理和城市形象，須百尺竿頭更進一步。惟願杭州城市管理者再接再厲，讓遊客找得著西湖，更好地體驗到美麗杭州的韻味。從沒有西湖的“西湖”說起王玉寶
????沒有西湖的“西湖”？這話聽著有點繞，但恐怕不少外地遊客會有類似經歷。
????節後上班，同事說起這麼一檔子事。春節期間，在杭州地鐵1號線“西湖文化廣場”站，同事看到，一出地鐵車廂，就有幾位外地遊客，追著另一位乘客問：西湖在哪裡？同事不禁莞爾：又一撥“上當”的外地遊客。而那位被問路的人，隻得耐著性子解釋：此“西湖”非彼西湖，你來到的是一個沒有西湖的“西湖”！
????“西湖文化廣場”，離西湖有相當距離。它倆，除瞭同在杭州，其實沒啥特別的聯系。但就是掛瞭個“西湖”的名頭，結果不少外地遊客屢屢“中招”。繼“西湖文化廣場”投入使用以來，這幾乎是個屢說不鮮的“段子”。在問題的另一面，要說杭州地鐵1號線，也不是沒有離西湖近的站，最近的就是“龍翔橋”站，離一汪湖水直線距離不過300米。然而，對不起，這個站名硬不叫“西湖”，而叫“龍翔橋”。但對於一般遊客來說，又怎知此處即西湖？
????地鐵站名事小，但也是城市管理的縮影。西湖，千百年來已是杭州“名片”。對於杭州這樣一座國際知名旅遊城市而言，展現歷史和現實交相輝映的獨特韻味，理應讓管理和渠道，都朝著有利於人們“與西湖相約”的方向設置。其實，在“非地鐵”時代，此類與西湖擦肩而過的笑話就鬧過不少。杭州進入地鐵時代，大量客流由地鐵深入杭州，地鐵站名依然如此張冠李戴，並不浪漫、亦不朦朧，隻能說相關部門考台中靜電油煙處理機出租慮欠周、管理不精，特別是反映出一些城市管理者狹隘的眼界——依然停留在“杭州人的杭州”的高度考慮問題，而沒有充分考慮那些理應被我們歡迎的全世界遊客的需求。
????不能不說，今日杭州，今非昔比。且不說即將到來的G20峰會以及亞運會，就是在過去幾年，杭州的經濟、旅遊、面貌，都進步顯著，國際化發展勢頭迅猛。對比這樣的勢頭，城市管理和城市形象，須百尺竿頭更進一步。然而，無論是公交車頻次少和道路擁堵暴露出的公共產品供給“吝嗇”，還是市中心多地各種“三姐妹”亂收停車費映射出的管理“真空”；無論是沒有西湖的“西湖”令人糾結，還是靈隱景區和靈隱寺“雙門票”遭人詬病，都彰顯出杭州城市的管理水平亟須邁向國際化。對此省委領導已在多個場合反復強調，惟願杭州城市管理者再接再厲，在城市管理的國際化提升中“找著北”，更讓遊客找得著西湖，更好地體驗到美麗杭州的韻味。
(原標題：從沒有西湖的“西湖”說起) 來源：浙江日報作者：王玉寶編輯：汪浩責任編輯：方志華
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